驚!這工程挨批恐害66棵樹倒、壓毀人車 高市府迴應了

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驚!這工程挨批恐害66棵樹倒、壓毀人車 高市府迴應了

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高市府爭取中央經費,改善鳳山溪河岸人行步道,將辦理整建護岸、加寬步道及增設觀景平臺等工程。然而,環團質疑,工法恐破壞既有喬木,導致66棵樹傾覆,甚至壓毀人車。(環團森林城市協會提供)

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鳳山溪斷根比較圖。(環團森林城市協會提供)

森林城市協會質疑,水利局所提出的施工訴求,將破壞既有的喬木根系,造成病原菌入侵、支持根潰爛,恐導致日後步道旁的樹木轟然倒塌、壓毀轎車,甚至栽入鳳山溪,危及民衆財產安全及水利設施暢通。(環團森林城市協會提供)

高市府爭取中央經費,改善鳳山溪河岸人行步道,將辦理整建護岸、加寬步道及增設觀景平臺等工程。然而,環團質疑,工法恐破壞既有喬木,導致66棵樹傾覆,甚至壓毀人車,疾呼施工單位應重新改善工程設計。對此,高市水利局迴應,工程不會移植任何樹木,而步道拓寬恐損及樹根部分,將再邀專家勘察做適當修改。

環團森林城市協會7日指出,水利局2月發稿指出,爲改善中崙路旁鳳山溪河岸人行步道,在立委許智傑協助下,成功爭取到中央水利署補助600萬經費,將辦理整建護岸、加寬步道及增設觀景平臺等工程。

然而,該會質疑,水利局所提出的施工訴求,將破壞既有的喬木根系,造成病原菌入侵、支持根潰爛,恐導致日後步道旁的樹木轟然倒塌、壓毀轎車,甚至栽入鳳山溪,危及民衆財產安全及水利設施暢通,甚至恐不幸壓傷路過使用者,造成人民生命威脅。

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爲此,森林城市協會提出幾項建議,工程改善方面建議,步道使用強度低、無再拓寬需求。若相關單位執意進行拓寬工程,則可參考架高鋼架步道、步道與樹幹過近處應適當退縮等方式。另也呼籲,不應使用阻根板,藉此控制竄根、限制根系生長方向,而應讓其向四面生長,擴大樹根分佈以穩定樹木。

針對動線使用設計部分,森林城市協會理事長莊傑任指出,目前爲阻擋機車通行而設立之車擋水泥柱、路緣石皆造成行動不便者使用上的困擾,建議出入口應要妥善規畫無障礙設施,

莊傑任也提到,中崙步道及鳳山溪河道內,可觀察到都市林鳥及水域鳥類棲息、休憩,因此在選擇平臺點位上,應儘量挑選已開發地、且施工不會影響鄰近生態的位址。

針對環團質疑及建議,高雄市水利局迴應,工程不會移植任何樹木,至於步道拓寬有可能損及樹根部分,將再邀專家勘察做適當修改。

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